Put ili ako vam je lakše da ukapirate ulica drum ili što bi se turcizmom reklo džada je isto kao i ljubav. Pitate se gde je tu sličnost. Ali korak po korak pa ćete se uveriti u ovu pomalo čudnu teoriju. Krenimo redom. Kao što nepostoji savršeno dobar put koji bi svima odgovarao tako i nepostoji savršena ljubav koja bi bila idealna. Postoje razni putevi sa svim svojim manama i složićete se razne ljubavi sa takodje svojim manama. Isto se u oba slučaja odnosi i na vrline. Postoje dobri putevi i loši. Isto i ljubavi. Na dobrim se vozi lepo tu i tamo nekada je i poneka gužva ili zastoj zbog drugih učesnika u saobraćaju, nekad se vozi brže ili sporije što opet zavisi od samih učesnika ili od pojedinca ako baš tako voli da vozi. I u ljubavi takodje postoje razne gužve zbog drugih učesnika sa strane i takodje ili je brza ili spora. Dinamika takodje zavisi ili od volje pojedinca ili okoline, složićete se samnom zar ne? Na putevima postoje uzbrdice i nizbrdice. Kad treba ili dodati gas ili malo prikočiti. Takodje kad ljubav zapne na usponu neko treba da doda gas i malo povuče ili pogura da se problem reši. Strpljenje je prisutno u oba slučaja. Kod nizbrdice kočenje je obavezno jer u protivnom se i zivot rizikuje. Kad ljubav krene nizbrdo opet neko treba da prikoči da nedodje do kraha to jest izletanja sa kursa. U krajnjoj nuždi i naglo kočenje pa i ručna ako treba jer važno je auto-ljubav spašavati. Na putevima nailazimo na razne prepreke rupe raskrsnice rampe mostove tunele plaćamo drumarine ali i prelazimo granice a često dodje i do kvara auta. Postoje i karte koje treba da pratimo mada nekada odudaraju od logike. Pa saobracajni znaci koje takodje pratimo i poštujemo ili ne. A u ljubavi? Pa i tu imamo razne prepreke kao gore navedene. Neka plaćanja raskrsnice planovi premošćavanja. Nekada i granice predjemo i pratimo signale partnera. Pa se srećemo i sa bolestima i raznim stanjima kvarova. U saobraćaju je dosta toga regulisano zakonom kao i u ljubavi kada dodje do potrebe za njihovu primenu kao na primer venčanja i razvodi. Pošto nepostoji savršeno prav put kao ni savršena ljubav često se na putu pojave krivine koje ćemo u ovom slučaju izjednačiti sa vezama u ljubavi jer i te je sastavni to jest neodvoljivi deo kako puta tako i ljubavi. Znači pozabavimo se malo krivinama. Imamo ih raznih: levih desnih blagih oštrih preglednih nepreglednih ... Kod ljubavi imamo sličnu stvar sa vezama: usputnih površnih temeljnih očekivanih neočekivanih priželjkivanih ili ne dragih manje ili više zatim strastvenih vatrenih lakih teških... E tu kod krivina je veoma važna brzina kojom se u krivinu ulazi. Čudno ali i kod ljubavi se dešava isto. Ali redom ćemo pojasniti svaki slučaj ponaosob. Postoje krivine gde se ulazi polako a isto se polako i izlazi iz njih. To su nepregledne i to je naj sigurnije u svakom pogledu jer važno je ostati na kolovozu pa makar i trajalo dugo. Isto primenjivo i na veze. Polako i temeljno se ulazi nepitamo koliko ce dugo trajati pa kad izadjemo izadjemo važno je da su svi živi i zdravi. Zatim imamo i slučajeve gde se ulazi polako a izlazi brzo. Od pola se dodaje gas. Najčešći slučaj. Takodje i kod veza. Ulazi se polako pa kad smo sigurni da je sve ok i da sve funkcioniše dodajemo gas i bezbedni smo. Vozimo dalje. Postoje krivine gde se ulazi brzo pa se naglo koči da bi se izvukli iz situacije. Oštro nema šta, ako treba često neko kontrira volanom ili vuče ručnu pa zabaci zadnji kraj i izlaz je na vidiku. Dinamično. Ekstremno. Tako postoje veze u koje se ulazi brzo poželjno nadahnuto pa kad počne da škipi neko mora da vuče ručnu i kontrira da spasava što se spasti da inače odosmo u ambis. Neko čak i nastrada. Ako u krivinu udjemo brzo i pokušamo brzo i da iz nje izadjemo budite sigurni da je sletanje neizbežno i sa posledicama po sve učesnike u saobraćaju. Centrfugalna sila deluje i lansira auto van puta. Ako u vezu udjemo brzo i pokušamo tako brzo da nastavimo neka sila takodje deluje i neko verovatno bude lansiran. Opet posledice trpe svi učesnici. Maozda ćete reći da ima i krivina gde se ulazi i izlazi sa maksimalnim brzinama. Da na trkačkim stazama i to ako su one kružne i pod nagibom. Ali tu prvo vi nemate šta da tražite jer njih voze profesionalci koji su za to dobro plaćeni a drugo poenta je da se vrte u krug i malo malo su na početku odakle su i krenuli. Ako se u ljubavi ide stalno punim intenzitetom mora te biti plaćeni profesionalac što znači da tu ljubavi nema mesta jer se suočava sa materijalnim interesima i drugo vrtite se u krug i opet ste na početku a na početku ste obično sami što opet nije ljubav složićete se. Možda narcizam ali ne i ljubav.
Ki{ne kapi su se slivale niz
staklo. Stajao sam kraj prozora i pogledom poku{avao da propratim njihov put
niz glatko}u stakla. Za trenutak pa`nju mi privu~e mokra ljulja{ka na terasi.
Lilo je kao iz bokala i nije mi se izlazilo da i{ta sa terase sklanjam. Ni
jastuke sa stolica ni {olice od kafe ni pepeljaru ni novine ma ni{ta. Naka
kisne. Lenjost. Zaka{ljah se od dima. Pu{io sam tompus sa ukusom cimeta koji
sam kupio od Kubanskih morneta u malom pabu dole pored kapetanije u luci. ^esto
sam koje{ta lepo tu kupovao. I jeftino. Ti mornari kao da su gubili predstavu o
vrednosti na tim dugim putovanjima. Tu sam kupio i fla{u be{ ove tekile koju
sada pijem. Uporno poku{avam da na|em inspiraciju za pisanjem. U glavi mi samo
tri T: tompus, tekila, tango. Radnju bi trebalo smastiti i Ju`nu Ameriku. Neide
nikako. Pro{lo je vi{e od godinu dana
kako nisam ni{ta napisao. Ni pismo a kamoli ne{to konkretnije. Znam da si
pomalo besna zbog toga i ba{ to mi stvara nervozu. Spava{. Najvi{e voli{ ba{
ovakav dan. A malo je ki{nih dana ove jeseni u Atini.Tebi bi London najvi{e odgovarao. Ipak si
zbog mene pristala na Atinu. Zahvalan sam ti zbog toga. Zahvalan sam ti i za to
{to si od mene stvorila pisca. Ti si me terela i kada sam pisao prvi roman. Tada
si grdila {to premalo pi{em. Grdi{ i sada. Zene uvek grde valjda im je to u
opisu rednog mesta. Da grde. A sada samo spava{. Ravnomerno disanje para
vazduh. Pokrivena si onim }ebetom {to smo kupili davno u Peruu od potomaka
inki. Otkrivena ti je kao i obi~no samo jeda noga. Noga koja me nikada nije
ostavljala revnodu{nim. Duga glatka butina neobi~no oblikovano koleno, mi{i}
lista zategnut kao kod balerine malo stopalo broj 37 i uvek nalakirani nokti. ^ak
ni {minku nisi skinula. Opila te ki{a i miris ozona.
